L’alternateur a pour but de fournir du courant à l’ensemble du réseau électrique via la batterie du véhicule. Pour créer de l’électricité et recharger la batterie, il utilise la force du moteur.
 La courroie d’accessoire (ou courroie d’alternateur) est utilisée pour transmettre la puissance du moteur vers l’alternateur et les différents accessoires (pompe de direction assistée, compresseur de climatisation etc.)

Lorsque le moteur ne tourne pas, c’est la batterie qui remplit cette fonction, mais ne permet qu’une autonomie limitée.

Pourquoi changer un alternateur ?

  Lorsque l’alternateur est défaillant, la batterie n’est plus rechargée en électricité. A long terme la batterie se vide et donc la voiture ne démarre plus. Rouler avec le voyant de batterie allumée et c’est la panne assurée !

Quand changer un alternateur ?

• La majorité des véhicules sont aujourd’hui équipés d’un témoin de charge lumineux qui s’allume au tableau de bord lorsque votre alternateur ne fournit plus une charge de courant suffisante.

 • La nuit, lorsque vous allumez vos phares, vous remarquez que l’intensité du faisceau lumineux varie en fonction du régime moteur.

 • La batterie du véhicule devient de plus en plus faible, ce qui a pour effet de rendre les démarrages difficiles.

La marque LINZ made in italy

Linz Electric Spa - logo
three-phase alternator / brushless / 4-pole / compact



Characteristics

  • Phase:three-phase
  • Type:brushless
  • Number of poles:4-pole
  • Other characteristics:compact
  • Product applications:generator
  • Field:industrial, for generators
  • Power in kVA:Max.: 1,500 kVA (2,039.43 hp)Min.: 20 kVA (27.19 hp)
  • Voltage:Max.: 400 VMin.: 230 V

Description

The alternators of PRO series are three-phase brushless 4 poles with electronic regulation (AVR) with single-phase sensing (PRO18-PRO22) and three-phase sensing (PRO28-PRO35-PRO40).